“十一五”以来，我国提出“节能和新能源轿车”战略，政府高度重视新能源轿车的研制和产业化。在国家方针的倡议与支持下，我国各地有关节能与新能源车的产品研制及演示推行可谓如火如荼。

　　2016年新能源轿车出产51.7万辆，出售50.7万辆，比2015年同期别离增加51.7%和53.0%。其间纯电动轿车产销别离完结41.7万辆和40.9万辆，比2015年同期别离增加63.9%和65.1%；插电式混合动力轿车产销别离完结9.9万辆和9.8万辆，比2015年同期别离增加15.7%和17.1%。2017年1-8月新能源乘用车的累计销量为26.3万辆，新能源商用车的累计销量为5.6万辆。

　　自2014年9月1日至2017年末，我国对取得许可在我国境内出售（包含进口）的纯电动以及契合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源轿车，免征车辆购置税。

　　2015年10月，国务院发布《加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》。《定见》提出，到2020年根本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满意超越500万辆的电动轿车充电需求。

　　2016年头，国家财政部等五部委联合发布《关于“十三五”新能源轿车充电基础设施奖赏方针及加强新能源轿车推行运用的告诉》。旨在加速推进新能源轿车充电基础设施建造，培养杰出的新能源轿车运用环境，2016-2020年中心财政将持续组织资金对充电基础设施建造、运营给予奖补。

　　《中心关于拟定国民经济和社会开展第十三个五年规划的主张》中要求实施新能源轿车推行计划，进步电动车产业化水平。2017年9月工信部等五部委印发《乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源轿车积分并行办理办法》，旨在树立节能与新能源轿车办理长效机制，促进轿车产业健康开展，该办法自2018年4月1日起实施。

　　别的，国际方面，欧洲多国近期、近年相继公布燃油车禁行、禁售法则，将把开展新能源轿车作为为欧洲车企战略转型的方向，我国工信部也宣告要研讨燃油车退市，这意味着国际范围内的新能源轿车的春天到来，新能源年代大门翻开。

　　CIPG工艺（Cured-In-Place Gasket），是指界面上涂布液态密封胶后，一般通过热固化后再进行拼装，适用后期重复拆开拼装。

　　CIPG工艺规划，代替传统密封圈，为新能源轿车电池、BMS电池办理体系、电控单元、OBC模块等供给最佳的密封计划。

　　在温度改变很大的环境中，除了燃料和非极性溶剂，都能够直接固化在新能源轿车部件上，构成一个集成的、高强度紧缩密封，咱们称之为“固化成形密封垫”。“固化成形密封垫” 以代替传统的手动装置预制橡胶垫圈，这种办法供给了更大的规划灵活性，机器人运用液体硅胶垫圈能够很容易地遵从杂乱外表的几何图形。此外，能够敏捷习惯体系的改变，有杰出的杂乱性和定位性，确保优异的密封性。相同重要的是，密封固化进程是可接连的，节约人工装置垫圈的本钱。

　　展望未来的新能源轿车产业链，必定是一条逐步走向老练的路途，老练的产业链体现在两个方面，一是产业链国际范围分散，由部分地区运用的新技能成为全球通用的技能，二是新技能的本钱下降，构成对传统技能的终究代替优势。深化新能源轿车范畴产品需求，优化新能源轿车产品工艺。

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